デリカ アーバンギア オフロード 4

メルセデスAMGが日本人のお金持ちに愛される理由とは, 機能よりモノっぽさで勝負!? デリカD:5 アーバンギアは「G」「G-Power Package」、P Editionの3タイプで、価格は414万2600円~447万2600円。 関連リンク 三菱自動車工業株式会社 REPORT◎ニューモデル速報編集部, 雪が降ると、俄然頼もしさが増すクルマとは? 三菱 新型デリカD:5(DELICA D:5)雪上試乗記, 新型デリカD:5は、三菱自動車のフロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」や縦型マルチLEDヘッドライトを採用した個性的なエクステリアが特徴となっている。水平基調のインストルメントパネルは、ソフトパッドも使用され、より上質で開放感あるつくりとなった。インパネセンターには、10.1インチの大型モニターをインストールするなど、インフォテインメントも格段に進歩している。, 新型デリカD:5は、全車が改良型2.2Lディーゼルターボ+8速AT、4WD駆動のみのため、パワートレーンに迷う要素はない。ではさっそく、購入のポイントを整理してみよう!, 従来型にも「ローデスト」というエアロ系のモデルが存在したが、今回はこれを「アーバンギア」という名で、昇格。標準車と並列の存在となった。アーバンギアは、他車でいうカスタム系モデルとして、これまでのデリカユーザー以外の新規顧客を獲得するという大きな目的もある。というわけで、ここではとくに、このアーバンギアをオススメとしたい。標準車のデリカワイルドならしさも魅力だが、イメージがハード過ぎるという人もいるはず。街なかでは普通のミニバンのように風景に溶け込み、実際のオフロードを走らせれば飛び切りの走破性能、というのがアーバンギアの存在意義であり、これまでにない価値だ。対地障害角が標準車に劣ることを心配している人もいるだろう。だが、もともと標準車が相当な能力をもっており、そこに、前後左右のスポイラーが付いたとはいえ、標準車よりは劣るというだけであって、他車ミニバンにたいするアドバンテージは変わらない。よほどのツワモノでない限り、アーバンギアではオフロード性能が足りない、とはならないだろう。, 標準車4グレード、アーバンギア2グレードのうち、標準車の最廉価グリード「M(8人乗り)」以外は、7人乗りと8人乗りを選べる。一般的なミニバン同様、使用状況で選べば良いのだが、他社ミニバンでの傾向と比べると、デリカは8人乗りを選ぶ人が多いという現状もある。ただ、アーバンギアの投入により、他車同様7人乗りがやや増える可能性はあるだろう。デリカは他社ミニバンに比べ2列目も3列目も乗員優先でしっかりした造りのため絶対的な積載容量の面では他社ミニバンに劣る部分もある。キャンプ等で使う場合など、7人乗りだと2列目のシート間にも長尺物など荷物を詰めるというメリットもあるから、そのあたりまで含めて検討するといいだろう。, 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。, 新型デリカD:5がついに発売開始! 新型デリカD:5の賢い買い方は? お得なグレードは? 抑えておきたい装備とは? 価格は384万2640円から。.

【2020年版】お金がなくても乗りやすい国産スポーツカーおすすめ10選!平均中古価格も掲載!, 【プロが徹底解説】トヨタ 新型ハリアー(4代目)の内装・外装、荷室、装備、オプション、欠点を試乗レビュー, 車内をとても快適にするおすすめカー用品・便利グッズ30選!【自動車のプロが厳選!】, 自動車のプロやカー用品店店員がおすすめする洗車グッズ・道具・用品30選!これでもう迷うことなし!, 自動車保険は「走行距離」によって保険料が変わるって本当?安くするためのポイントとは?, 自動車保険の運転者を本人・家族限定すると保険料は安くなる?「運転者範囲」と決め方を紹介!, 119.9万円から...大人気SUVのトヨタランドクルーザープラドの中古購入をおすすめする理由と評価, 【2020年版】プロもおすすめ!ドライブレコーダー 最強おすすめ29選!楽天・アマゾンランキングもご紹介. 三菱が、オフロードミニバン「デリカD:5(DELICA D:5)」の新モデル発売を発表しました。, 新モデルにより魅力をアップする三菱新型デリカD:5について、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します。, 三菱が、「デリカD:5」の特別仕様車となる「新型デリカD:5 JASPER(ジャスパー)」の日本発売を発表しました。, 新型デリカD:5ジャスパーは、「G」グレード(8人乗り)をベースとし、アイガーグレーメタリック塗装のフロントグリルとポジションランプガーニッシュ、ダーククローム調塗装のアルミホイールにより、力強く引き締まった印象に仕上げ。, また、広大な山並みとヘラジカが描れた専用デカールをボディサイドに、テールゲートにも「JASPER」のロゴデカールを装備することで、アウトドアレジャーシーンに映えるエクステリアになっています。, ボディカラーには、歴代「JASPER」のテーマカラーであるグリーンを踏襲したエメラルドブラックパール/アイガーグレーメタリックのほか、新しく専用色のウォームホワイトパール/アイガーグレーメタリックと、人気色のアイガーグレーメタリック/ブラックマイカの3色を設定。, シート生地には、はっ水機能が付加されたスエード調人工皮革「グランリュクス」、ブラウンのステッチを採用し、心地よい手触りと滑りにくく立体的なボーダーキルティング形状で機能的なシートとなっています。, また、新型デリカD:5ジャスパーには、専用ディーラーオプションとして「JASPER コンプリートパッケージ」が設定され、よりタフに使うことができるようになっています。, 新型デリカD:5ジャスパーの価格は410万800円、専用ディーラーオプション「JASPER コンプリートパッケージ」の価格は取付工賃込13万5740円となっています。, 【三菱新型アウトランダー/PHEV最新情報】フルモデルチェンジ!航続距離や充電時間、ハイブリッド/ディーゼル燃費、価格、発売日は?, 三菱デリカは、ミニバンスタイルながら高い車高や高性能な4WDシステムを組み合わせることで、SUVとミニバンの要素をあわせ持つ「オールラウンダーミニバン」として製作されています。, 2019年2月にはビッグマイナーチェンジが実施され、新世代のパワートレインやデザイン、基礎性能の見直しなどにより、より使い勝手や走行性能をアップしています。, バンパーには迫力と実用性を高める大型フォグランプを装備し、三菱のブランドデザイン「ダイナミックシールド」を採用。, また、リアコンビネーションランプをリアゲートガーニッシュと連続性を持たせたデザインとすることで、ワイド感や安定感を表現。, 2019年の改良では、助手席ドア/助手席側スライドドアと連動し自動で展開・収納する電動サイドステップ(LEDステップ照明付)を「G」「M」グレード以外に新たに標準装備し、乗降性が向上されています。, カスタムモデルには「デリカD:5アーバンギア」が設定され、よりワイド&ローを強調したスタイルになっています。, 専用デザインのソリッドでクリーンなフロントメッキグリルと、ワイド感と安定感のあるフロントバンパー、ドアガーニッシュにより、ダイナミックな塊感を表現。, また、マフラーの切り欠きを廃したリアバンパーと、洗練されたイメージのリアゲートガーニッシュ(クリア)を採用して、モダンでクリーンなスタイリングが演出されています。, 三菱新型デリカD:5を前モデルと比較すると、人気のボディスタイルを維持しながら新しいデザインに変化していることがわかります。, フロントデザインはアクセントになるライトの形状などにより、高さやワイドさを強くアピールし、タフさを感じる仕上がりになっています。, 主力となるベースモデルには全8パターンが用意され、ボディ下部のカラーを変更した2トーンも用意されました。, カスタムモデルとなるデリカD:5アーバンギアは全3パターンとされ、ベースモデルでは選ぶことができないアイガーグレーメタリックのモノトーンが設定されています。, 三菱新型デリカD:5のボディサイズは、より伸びやかなデザインとするため、前モデルから延長されています。, 前モデル同様に対障害角度は大きくとられ、アプローチアングル21度、デパーチャーアングル23度と、ミニバンながら悪路も余裕をもって走行できるようになっています。, デリカD:5の内装は、走行時に車体姿勢をつかみやすくするとともに、ワイド感に寄与する水平基調の「Horizontal Axis(ホリゾンタルアクシス)」コンセプトに基づいたインストルメントパネルが採用されています。, ベースモデルのインストルメントパネルには、サバ杢柄の立体木目を用いることで機能性と上質さを両立。, デリカD:5 アーバンギアでは、バール杢を再現して艶の高い青みのある黒木目をアクセントに配したインストルメントパネルが採用されています。, 加えて、ステッチを施したソフトパッドや削り出しの金属が持つ重厚なイメージのセレクトモードダイヤル、立体盤面によるメーターデザインなど、視覚や触覚で分かるしっかり感と上質さが盛り込まれました。, ナビゲーションは、シーンに合わせて自由に操作できる「DELICA D:5 オリジナル10.1型ナビゲーション」をディーラーオプションで設定。, 大画面ディスプレイをナビ、オーディオ、ツール、アプリの4つのエリアに分割して表示できるほか、各エリアのレイアウトも切り替え可能となっています。, シート生地は、動きのある幾何学柄で力強さと躍動感を表現するとともに、凹凸のあるラミ付エンボスを施して、丈夫で上質な仕上げになっています。, また、メーカーオプションの本革シートにはダイヤキルティングを大胆に施し、力強さとオーセンティックな高級感が演出されました。, そのほか、フロントウィンドシールドに遮音ガラスを採用するとともに、フロアカーペットに遮音材を追加するなど防音性能を強化。, 2.2Lディーゼルは、先に発表された「エクリプスクロス」で採用された最新パワートレインとなっており、最大トルクを前モデルから2kgmアップ。, AdBlueを用いてディーゼルエンジンの排出ガスを浄化する「尿素SCRシステム」が、三菱自動車として初めて採用されています。, トランスミッションは前モデルの6速ATから8速まで多段化させることで、オンロードからオフロードまでより幅広い走行状況に対応しています。, 「AWC」は、2WD、4WDオート、4WDロックからモード選択ができ、4輪の駆動力をシステムが最適化することで、タイヤの空転が発生しやすい状況でも走行が可能となります。, あわせて、パワーステアリングは以前のラック&ピニオン式から、デュアルピニオン式の電動パワーステアリングに変更。, 初期操舵からのしっかり感を確保するとともに、モーターによる違和感を少なくしてより自然な操舵フィーリングを実現。低速時の操舵力を低減して取りまわし性を向上しています。, 【三菱新型エクリプスクロス最新情報】クーペSUV発売!スペックや燃費、価格、ディーゼルは?, 三菱新型デリカD:5の燃費は、ディーゼルモデルへ8速ATが採用されたことで前モデルから改善されました。, アップ幅は0.6km/Lとされ、4WDのみの設定、最大トルクをアップしながらも、より使いやすくなっています。, 三菱新型デリカD:5の安全装備には、衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]、車線逸脱警報システム[LDW]、レーダークルーズコントロールシステム[ACC]、オートマチックハイビーム[AHB]などを採用する予防安全技術「e-Assist」が全車標準装備されています。, 2019年の改良では新たに誤発進抑制機能(前進時)を追加し、全グレードがサポカーSワイドに該当しました。, 加えて、上級グレードには「後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付き)[BSW/LCA]」「後退時車両検知警報システム[RCTA]」を標準装備し、一部グレードにオプション設定されています。, 2019年に新設定された「デリカD:5 URBAN GEAR」の最上級グレード「P Edition」は、予防安全技術「e-Assist」に加え、後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付)[BSW/LCA]、後退時車両検知警報システム[RCTA]を追加。, また自動防眩ルームミラー(マルチアラウンドモニター付)も標準装備することで、より安全性が高められています。, 三菱新型デリカD:5に追加設定された特別仕様車「JASPER」は、2020年4月16日に発売されました。, 新型デリカD:5ではミニバンとして使い勝手や安全性をアップすることで、根強いファンのほか、人気になっているオフロード車を検討するユーザーにもアピールされます。, デリカの車名の由来は、「delivery(運ぶ・配達する)」と「car(車)」をあわせた造語になっています。, 2代目と3代目はデリカスターワゴンとして販売され、RV車ブームと重なったことでオフロード色の強い外観のモデルが人気に。, フラッグシップSUVの「パジェロ」からくるラダーフレームとモノコックボディを一体化させたビルトインフレーム構造や、ダブルウィッシュボーンサスペンション、高トルクエンジンなどを採用しました。, ベースモデルをSUVの「アウトランダー」に変更し、ボディには新しく哺乳類の肋骨のように環状型の4つの骨格構造で車体剛性を高める「リブボーンフレーム」を採用。, ダイヤル式のドライブモードセレクターにより、FF、4WDオート、4WDロックの切替を可能とする電子制御4WDシステムを搭載。, オールラウンダーミニバンをコンセプトに開発され、生産は「パジェロの町」と呼ばれる岐阜県加茂郡坂祝町にあるパジェロ製造株式会社が担当しています。, 新型デリカについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!, 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。

)は次期セレナベースか、次期エクストレイルのプラットホームなどを使ったミニバンとなるのだろうか。, 次期デリカD:5が日産車の兄弟車になることに賛否はあるにせよ、筆者はやむを得ないとは思うが、その中でも強さに代表されるデリカらしさ、三菱自動車らしさを残してほしい。, いや、むしろそうしないと、ブランド力のあるデリカと言えども、次期モデルが埋もれてしまう予感がする。, 「アーマーゲー」と呼ばないで!

また、You Tube等の動画への引用を厳禁いたします。, 【三菱新型デリカD:5】「JASPER」2020年4月16日発売!最新情報、URBAN GEAR、サイズ、燃費、価格は?, 【三菱新型パジェロ】2021年フルモデルチェンジ復活!最新情報、PHEV/ディーゼル、サイズ、燃費、…, 【三菱新型eKワゴン】12月25日「T Plus Edition」特別仕様車発売!最新情報、eKクロ…, 【三菱新型エクリプスクロス】2019年12月25日改良日本発売!最新情報、BLACK Edition…, 【三菱新型RVR】12月12日「BLACK Edition」発売!最新情報、サイズ、燃費、価格は?, 【三菱新型デリカD:5】「JASPER」2020年4月16日発売!最新情報、URBAN GEAR、サ…, 【トヨタ新型アクア】2021年3月フルモデルチェンジ発表!最新情報、4WDクロスオーバー、燃費、発売日や価格は?, 【BMW新型X3】2021年マイナーチェンジ発表!最新情報、サイズ、燃費、価格は?, 【トヨタ新型カローラクロス】2021年8月「カローラSUV!」日本発売!最新情報、燃費、価格は?, 【メルセデス新型SLロードスター】2021年フルモデルチェンジ!最新情報、燃費、サイズ、価格、発売日は?, 【レクサス新型LBX】「新コンパクトSUV!」2021年発表!最新情報、サイズ、燃費、価格は?, 【新型2シリーズアクティブツアラー】2020年末フルモデルチェンジ発表!最新情報、スペック、燃費、価格、発売日は?, 【フェラーリ新型SF90ストラダーレ】PHEVオープン!「スパイダー」発表!最新情報、価格やスペックは?, 【ルノー新型カングー】「新世代!」2021年型フルモデルチェンジ発表!最新情報、サイズ、燃費、発売日、価格は?, 安全システム「e-Assist」に誤発進抑制機能(前進時)を追加し、全グレードがサポカーSワイドに該当, 助手席ドア/助手席側スライドドアと連動し自動で展開・収納する電動サイドステップ(LEDステップ照明付)を新たに「G」「M」グレード以外に標準装備, 「デリカD:5 URBAN GEAR(アーバンギア)」に最上級グレード「P Edition」を新設定。, パワーステアリングをラック&ピニオン式から、デュアルピニオン式の電動パワーステアリングに変更し、低速時の操舵力を低減して取りまわし性を向上, フロントウィンドシールドに遮音ガラスを採用するとともに、フロアカーペットに遮音材を追加するなど防音性能を強化.

三菱が、オフロードミニバン「デリカd:5(delica d:5)」の新モデル発売を発表しました。 新モデルにより魅力をアップする三菱新型デリカd:5について、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介 …

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数ある4WDミニバンの中で唯一、オフロードを含むさまざまな道を余裕で走破できる性能を備えているのが、三菱のデリカD:5 4WDです。一体どんなシステムを搭載しているのでしょうか?, 三菱 デリカD:5は、オフロードも走れるミニバンとして独特の存在感を放ち、世界的に見てもかなり特異な存在です。デリカD:5の前身であるデリカ スペースギアは、一時代を築いた三菱 パジェロをベースにしており、4WDシステムもパジェロと同じ「スーパーセレクト4WD」を搭載。クロカンも余裕でこなせるミニバンでした。その後継車種として2007年に発売されたデリカD:5は、ベース車両をアウトランダーに変更し、電子制御式4WDを搭載しています。簡単にいうと、スペースギアよりは、ややマイルドな4WDシステムで、FFを基本として路面状況や走行状態に合わせて4輪に最適なトルク配分を行う電子制御式のフルタイム4WDとなります。パジェロのスーパーセレクト4WDと比べると、極限状態でのトルクの伝達力などに少々劣る面があるものの、三菱の豊富なノウハウが活かされたシステムといえます。, どんなに優れた4WDシステムを搭載していても、雪や岩に車の底部分がつかえて進めなくなってしまっては、どうしようもありません。そこで重要になるのが、最低地上高(ロードクリアランス)です。これは、タイヤを除いた車両の最も低い位置にあるパーツと路面のすき間のことなのですが、デリカD:5は210mmを確保しています。セダンタイプの乗用車ではおよそ130~150mm、本格クロカンのパジェロやランドクルーザーでは210~220mm。デリカの最低地上高はクロカン四駆並ということになります。ちなみに他のミニバン、アルファード&ヴェルファイヤ、ステップワゴン、エスティマは、すべて170mmで、デリカとは40mmもの差があります。最低地上高は悪路走破に非常に重要なので、悪路を走る機会の多い人はチェックしておくべきでしょう。また、最低地上高だけではなく、凹凸の多い道を走る場合にはアプローチ、ディパーチャー、ランプブレークオーバーという3つのアングル(角度)が重要になります。アプローチとディパーチャーは、それぞれ前後のタイヤとボディ前後端の最も低い箇所を結んだ線の角度のこと。ランプブレークオーバーは、同様に前後タイヤの間の角度のことで、それぞれ急坂や障害物を越える際に、ボディが接触するかどうかの目安になります。デリカD:5は、これらの数字がいずれもミニバンでは例を見ない優秀なものになっています。これにより、ラフロードや凹凸の激しい不整路でも、ミニバンとは思えないほどの高い走破性を実現します。, デリカD:5にはAWC思想が導入されています。AWCとはAll Wheel Controlのことで、ラフロードの走破性とオンロードの安定性を両立し、デリカD:5ならではの走行性能を実現するためのもの。ダカールラリー(通称パリダカ)やWRCラリーなど非常に過酷な条件下で鍛えあげ、長い間培ってきた4WD技術を中心としたさまざまなテクノロジーにより、4輪のタイヤ能力をバランスよく最大限に発揮させる運動制御技術の開発思想です。環状骨格構造の堅牢ボディとともに、デリカD:5のオールラウンド性能を生み出す原点といえるコンセプトです。, デリカD:5は積雪地域ではもちろんのこと、スキーやスノボなどウィンタースポーツを楽しむ人にも心強いパートナーになってくれるでしょう。たとえばヒーターシステムは、前席はもちろん、2列目3列目も始動から素早く暖かくなる「スタートアップヒーター」を採用しています。4WDと相性のいいクリーンディーゼルエンジン(4WDにのみ設定)も最高です。低速でのパワフルな走りはもちろん、キャンピングトレーラーや水上バイク、オフロードバイクなどをけん引する際に、余裕のパワーを持っています。悪路走破の機会が多くても、デリカD:5 4WDなら通勤からアウトドアレジャーまで、さまざまなシーンで心強いパートナーになりそうですね。, ポルシェに認められたネクセンタイヤ…オールシーズンタイヤ”エヌブルー4シーズン”を飯田裕子氏が徹底解説, 車のコーティング剤おすすめ27選【効果別での比較や選び方、カー用品店のおすすめ品をご紹介!Amazon、楽天の売れ筋ランキングも!】. アーバンギアではオフロードは心配、ということはない。 2.7人乗りか8人乗りか 標準車4グレード、アーバンギア2グレードのうち、標準車の最廉価グリード「m(8人乗り)」以外は、7人乗りと8人乗りを … スズキ 6代目エブリィの5つのグレードを徹底比較!車中泊におすすめのグレードはこれだ!!

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