エクリプスクロス ディーゼル 不具合 31

ヨコハマタイヤから、冬にこだわった2つのタイヤを紹介。スタッドレスタイヤの「アイスガード6」と新商品のオールシーズンタイヤ「ブルーアース4S AW21」。「氷に効く、永く効く、燃費に効く+ウエットと音に効く」。というのがアイスガード6のキャッチコピー。ヨコハマタイヤによると... 暗闇が見える!ベロフ「ナイトビジョン ドライブレコーダー システム」で夜のドライブがまったく変わる!! いまでは多くの人の生活に必要不可欠となっているスマホ。ドライブするにも当然必須アイテムです。車内でカーナビアプリを使ったり、音楽を楽しんだりしている方も多いのではないでしょうか。こうした「スマホ派」の方にオススメなのが、スマートフォンと接続するだけで、アプリや音楽などの主要機能を大画面のタッチパネルや... ©2010-2020 CLICCCAR. 基本として知っておきたいのは、「タイヤのグリップ力はどの方向にも同じ大きさしか使うことができない」ということ。これを円で表したのが“摩擦円”と呼ばれるもので、駆動/制動力と横Gの合力は、これを越えることができない。後輪駆動車で旋回中に強い駆動力を加えるとドリフトするのは、駆動方向に摩擦円を使い切ってしまい、横Gに耐えるグリップ力が足りなくなってしまうからだ。 しかし、差動制限にしても油圧多板クラッチにしても、駆動系の拘束力を強めた結果として接地荷重に応じた駆動力が出ているだけで、厳密に言えばトルクを“配分”しているのではない。しかもクラッチの滑らせ具合に依存しているので、トルク伝達量は“推定”でしかなく、理論値どおりのトルク配分が実現できているとは言いがたかった。, それでも、行なわないよりは、はるかに高い運動性能を得ることができるのだが、前後独立したモーターによる4WDならば、理論値どおりの駆動トルク配分が実現できる。しかもトルク応答が速く、制御自由度も高いから、フィードバック制御する際にも、制御式に忠実なトルク配分を実現することができる。 最初に採用されたのがランサーエボリューションXで、機械式センターデフには電子制御多板クラッチ式の差動制限機構を、フロントデフにはヘリカル式のLSDを、リヤデフにはダブルピニオン式の遊星歯車と油圧多板クラッチを使用したトルク移動機構を採用するという複雑なシステムだった。つぎに登場したのがアウトランダーで、前後の駆動力配分を油圧多板クラッチで、左右のそれはブレーキ介入によるトルクベクタリング制御(ブレーキAYC)を利用することで実現していた。 Copyright © Nikkei Business Publications, Inc. All Rights Reserved. 買取業者同士で勝負してもらうことで買取額が吊り上がるからです。, 一社だけに買取査定を依頼すると、比較する業者がいないので必ず最安値の買取額を提示されます。必ずです。, そうならないために一括査定を使います。 2017年に登場した三菱のクロスオーバーSUV、エクリプス クロスがこのたびデザインを一新し、新たにPHEVモデルを追加する。10... 新型エクリプス クロスPHEVに採用される4WD制御は、車両運動統合制御システムS-AWC(Super All Wheel Control)と呼ばれるもの。4輪駆動による前後駆動力配分と、AYC(Active Yaw Control)による左右間トルクベクタリング、4輪ブレーキ制御によるESC(Electronic Stability Control。三菱の商品名はASC)を統合制御し、車両の運動性能を最大限に引き出すことを目的としている。, そのために必要なのは、タイヤのグリップ力を無駄なく使うことだ。 エクリプス クロスの赤色を買う予定です。 ディーゼルの音は、静かですか? 書込番号:23279419. 執筆者 apollo.

大学卒業後、国産自動車メーカーのシャシー設計部門に勤務。英国スポーツカーメーカーとの共同プロジェクトや、SUVの電子制御油空圧サスペンションなどを担当した後、約5年で退職する。その後しばらくはクルマか... 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。, ツインモーター4WDだから実現できた意のままの走り! 三菱新型エクリプス クロスPHEVの「S-AWC」に迫る.

B, ƒGƒNƒŠƒvƒX ƒNƒƒX 2018”Nƒ‚ƒfƒ‹‚Ì’†ŒÃŽÔ‚ðŒ©‚é, https://minkara.carview.co.jp/userid/401264/car/2915364/profile.aspx, ƒTƒ‰ƒ_‚ª‚²‚¿‚»‚¤‚ɁI uŒƒƒEƒ}v‚Ƙb‘è‚̃hƒŒƒbƒVƒ“ƒO‚ðH‚̃vƒ‚ª”äŠr, PS5‚Ì”š‘¬ƒ[ƒh•”ü—íƒOƒ‰ƒtƒBƒbƒN‚ðŒ©‚æI PS4 Pro‚Æ”äŠrƒeƒXƒg, y“®‰æz‚ǂꂾ‚¯¬‚³‚¢H‚ǂꂾ‚¯‘å‚«‚¢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. 私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、買取業者では88万円になりました。約60万GETしました。, 複数社からの買取査定の比較は必ず行わないと損します。なぜなら、市場の競争の原理として ともに新型 プジョー208 vs ルノー・ルーテシア 今度のフレンチBセグ・ハッチバックはどち... 走行距離は12kmを想定。BMWが電動スクーター「Definition CE 04(コンセプトモデル)」を発表, 新型ルノー・ルーテシア | いきなりBセグハッチバックの「優等生」 この一台ですべてこなせる. ベロフ「プレシャス・レイZ」なら1万円でLEDヘッドライトに交換!梅本まどかがやってみた!! 三菱 エクリプスクロスのレビュー、口コミなら「みんカラ」。クルマ大好きみんカラユーザーならではの詳細なレビューで、あなたの気になる車の情報がきっと見つかります。三菱 エクリプスクロスのレビュー、口コミは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 自分の愛車がリコール対象車だとわかった時点で不安になってしまいます。何度も遭遇することでもないと思うので、もしもに備えてリコール対象車になってしまった場合に何をするべきか知っておいて損はないですね。 リコール対象車には販売店より電話や手紙で連絡が来るので、メーカーに連絡して修理の手続きをします。なーんだ簡単。そうなんです。焦らないでもいいんです。ただし、リコール台数が多い場合やメーカーが忙しいと修理に時間がかかることもあるので、メーカーへの連絡はすぐにす … 「ガソリンまたはディーゼルエンジンを搭載していた従来型『エクリプス クロス』に、アウトランダーPHEVで実績のある充電機能を備えたプラグインハイブリッドEVシステムを導入し、走行性と環境性を向上させた。電動化コンポーネントを収納するために全長を140mm延長しているが、特にその内105mm延長となるリヤ部のデザインを工夫することで、従来型よりエレガントなフォルムにまとまっている。都会の上質な空間に似合うクーペSUVがさらに進化したといえよう」, グッドデザイン賞は、1957年創設のグッドデザイン商品選定制度を発端とする日本唯一の総合的なデザイン評価・推奨の運動。これまで60年以上にわたり、デザインを通じて日本の産業や生活文化を向上させる運動として展開され、受賞件数はのべ4万5000件以上にのぼる。今日では国内外の多くの企業や団体などが参加する世界的なデザイン賞で、グッドデザイン賞受賞のシンボルである「Gマーク」は、すぐれたデザインを示すシンボルとして広く親しまれている。. Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト, 12月に発売を予定している三菱エクリプス クロスPHEV。注目ポイントの一つは、ツインモーター4WDからなるS-AWCだ。そのコンセプトと概要をご紹介しよう。 三菱自動車は、SUV(多目的スポーツ車)「エクリプス クロス」に搭載した新型ディーゼルについて、フリクション(摩擦)を最大で27%低減するなど、同社にとって大幅な改善を施したことを明らかにした(図1、図2)。エクリプス クロスのディーゼルモデルは、2019年6月にラインアップに追加したモデルだ。デーゼルエンジンの型式は4N14型と同社従来のモデルと変わらないものの、エンジンのほとんどの部品を新規に開発したという。, 改善策の多くは、既に他メーカーが採用している技術だ。ディーゼルエンジン搭載車の登場に合わせて、燃費の改善や熱効率の向上をてこ入れした。今後厳しくなる欧州での排ガス規制への対応も見据える。, なお、エクリプス クロスに搭載したディーゼルエンジンは、2019年2月に販売を開始したデリカD:5に搭載したものと同じものだ。新型のディーゼルエンジンは、この2車種で採用されている。, エンジンの改善は主に3つある。1点目は、エンジンのフリクションを改善し、熱効率を向上したことだ。同社従来のディーゼルエンジン(4N14型)との比較で最大27%摩擦を低減した(図3)。, フリクションを改善するために、いくつか見直した。例えば、シリンダーヘッドの加工方法として、ダミーヘッドボーリングを採用した。シリンダーヘッドとシリンダーブロックを組んだ状態で加工して、真円度を出す手法だ。, シリンダーヘッドとブロックは組み立てる際に5~10トンの力で締めつける。その際、シリンダーの形状がわずかに楕円状に変形する。これを防ぐために、ブロックの製造時にあらかじめ同等の力で加圧しておくことで、組み立てた際にシリンダーの形状が真円状になるように加工する。, シリンダーの形状をより真円状にしたことで、ピストンリングの緊迫力も変更した。ピストンリングはピストンとシリンダーの壁面の隙間を塞ぎ、燃焼ガスが吹き抜けないようにする役目を持つ。シリンダーの形状が真円に近ければ近いほど、隙間を防ぐための緊迫力を下げられることから、ピストンリングとシリンダーの壁面の間に生じる摩擦を低減できる。, ピストンの形状も見直した。高さを短くしたうえに、ピストンがシリンダーに接触する面積を減らすような形状に変更。ピストンが傾くことで生じる摩擦を少なくした。, この他、主運動系の部品も見直した。ピストンと軸受けピン、コンロッド、クランクシャフトをそれぞれ軽量化。4気筒分合わせて、約20%削減に当たる4kg弱を軽減した。主運動系の部品を軽量化することでピストンの振動を小さくして、摩擦を低減する。, 新型コロナウイルス感染症対策で、医療分野でもDX推進が活発化。デジタル技術で医療の変革が次々と社会実装のフェーズに移行しています。各領域の最前線で活躍する講師を招聘し、最新情報を伝えます。, 2020年11月24日(火) 14:00~17:25 2020年11月25日(水)14:00-17:25. 10月30日、三菱自動車は12月に発売を予定している新型「エクリプス クロス」が、公益財団法人日本デザイン振興会の主催する「2020年度グッドデザイン賞」を受賞したことを発表した。 秋の夜長というくらいで、それと比例して日没時間もどんどん早くなっています。気がつけば、ドライブの帰り道でもう真っ暗ということもありますよね。そんな夜のドライブで重要なのが、言うまでもなくヘッドライト。実はクルマのヘッドライトはどんどん進化しています。以前はヘッドライトを... レクサス初の市販EV「UX300e」、2020年度分はわずか135台。価格は580万円〜635万円. 摩擦円の大きさは、重心位置と荷重移動で決まるため、どう制御すれば良いのかは、車両運動性能解析の基礎となる4輪モデルの運動方程式から導き出すことができる。, それをグラフ化したのが上の図で、横軸が前輪のトルク配分、縦軸が後輪のトルク配分。GXは前後方向の加速度、GYは左右方向の加速度だ(グラフは路面の摩擦係数によって異なる)。GXとGYの合力の最大値を結んだのが青い曲線(直結4WD相当)。等高線のような四角形は、駆動トルクを変化させた際に発揮できる横Gが同じになる点を結んだもの。 2020年10月22日、「レクサス」ブランド初となるEV市販モデル「UX300e」が発表されました。2020年度分は135台の限定で、商談申込み(抽選)の受付がスタートしています。申し込みはレクサスの公式Webサイト上から、10月22日(木)13:30から11月4日(水)23:59までの期間になり、当選者には... 2016年、ホンダは高性能2シータースポーツ「NSX」第2世代を発表しましたが、第3世代となる次期型を早くも予想してみました。満を持して登場した2代目は、そのハンドリングなどで高評価を得たものの、世界を振り向かせ、カルトファンを惹きつけた初代に比べインパクトに... 「スッと曲がる印象」トーヨータイヤの新スタッドレス 、オブザーブ・ギズツーが厳しい日本の冬を安心で楽しくする!【TOYO TIRES OBSERVE GIZ2試乗】. エクリプスクロスはグレードにもガソリン車とクリーンディーゼル車が設定されており、それぞれのエンジンは、どれもすばらしいものとなっています。 まず、ガソリン車に積まれている1.5lガソリン直噴ターボエンジンについて。 日本最古の自動車雑誌『モーターファン』のスピリットを受け継ぐ自動車総合情報サイト。クルマ、バイク、モータースポーツ、テクノロジー、デザイン、カスタム、マーケット情報などさまざまな角度から自動車を掘... 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。, 12月に発売予定の新型「三菱エクリプス クロス」が2020年度グッドデザイン賞を受賞!. 三菱自動車は、suv(多目的スポーツ車)「エクリプス クロス」に搭載した新型ディーゼルについて、フリクション(摩擦)を最大で27%低減するなど、同社にとって大幅な改善を施したことを明らかにした。エクリプス クロスのディーゼルモデルは、2019年6月にラインアップに追加したモデルだ。 公開日 2020/07/31 17:03最終更新日 2020/10/22 06:17, 三菱自動車は、コスト削減と同時に収益性を改善することを目的とした新しい「Small but Beautiful」事業計画を発表しました。, これは、最も競争力のあるASEAN地域へのハイブリッド、PHEV、および四輪駆動モデルに焦点をあてるものです。, 主なところでは「エクリプス・クロス」改良型が2020年内に登場するほか、2021年には「アウトランダー」と中国市場向けに新型EVモデルの投入、2022年には「アウトランダーPHEV」新型やピックアップトラック「トライトン」新型、さらに新開発のEV軽自動車などが導入されるといいます。, 長期的には、「エクスパンダー」「エクスパンダー ハイブリッド」の新型、新型「パジェロスポーツ」、さらには新開発の小型および大型のクロスオーバーSUVなど、怒涛の新型ラッシュが見られそうです。, 日本にとっての注目は、2021年初頭にデビューが決定した「アウトランダー」です。すでにプロトタイプをスクープしていますが、バンパーコーナーに巨大なLEDセカンドライトユニットを設置。その上には薄く鋭いヘッドライト、そして大型のダイナミックシールドフロントグリルを装備。, 2019年3月のジュネーブモーターショーで初公開されたコンセプトカー「エンゲルベルクツアラー」の迫力あるマスクを継承したデザインが予想されます。, パワートレインは、2.4リットル直列4気筒+モーターによるPHEVパワートレイン、1.5リットル直列4気筒ターボチャージャーガソリンエンジン、2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンなどがラインアップされそうです。, タグ : アウトランダー, エクリプスクロス, スクープ, 三菱自動車, 予想CG, 冬に備えたタイヤ選びはスタッドレス?オールシーズン? ヨコハマ アイスガード 6 & ブルーアース4S AW21を雪上試乗. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ©Copyright2020 三菱車自動車専門ファクトリー.All Rights Reserved. 大手買取業者10社以上が勝手に競ってくれます。, 2018年発売になったエクリプスクロスですが、2018年9月にリコールの届出がありました。リコールと聞くと、重大な事故に繋がってしまうのでは?と不安になってしまいます。自分の愛車が対象車であれば尚更です。, 今回のリコールでは、どんなところに不具合があったのか、リコール後の対応について調べてみました。, スーパーやコンビニのレジやセルフのガソリンスタンドなど日常生活の中でもコンピューターを使っているのが当たり前の世の中になっていますね。車も同じなんです。, 車を走らせる・停止する・窓を開ける・衝突したときに乗っている人を衝撃から守れるようエアバッグを開く、など車には様々な機能がついています。, 機能を使いたいよーと合図がきた時や、危険な状況と判断したときなどに機能が働いてくれるよう、それぞれに働きかけてくれるECUがついています。, 今回の不具合では、機能を使った時に、これを使ったら危険!と車が判断し、走りたいのに車が止まる方向に作動しちゃうかもしれないということです。, わっ!前に急に人が。でも、ぶつからないように車が判断してくれるから、安心。と思っていたのにこの機能が作動するまで時間がかかり、結局運転手が急ブレーキを踏むことになってしまう可能性があるということです。, 衝突被害軽減ブレーキシステムがあると、車が教えてくれたり、最悪ブレーキをきかせて止まってくれるから大丈夫でしょ。と思うので、衝突事故や人身事故が減りそうですが、そうでもないんです。, ※3 ACC:設定車速を維持すると共に先行車に近づいた場合は減速して車間距離を保つシステム, ※5 BAH:停車後ブレーキペダルを離してもブレーキ力を保持して車両停止状態を保つ機能, 急ブレーキをかけるとタイヤが止まります。今まで動いていたのが急に止まっても、車体自体は動こうとする力がまだ続いているので、車体が安定しなくなります。, そうならないように作動してくれるはずのシステムが働かなってしまうことです。ACC・FCM・BAH・HSA・S-AWCに関しては、作動している最中にその動作が止まってしまう可能性があります。, 自分の愛車がリコール対象車だとわかった時点で不安になってしまいます。何度も遭遇することでもないと思うので、もしもに備えてリコール対象車になってしまった場合に何をするべきか知っておいて損はないですね。, リコール対象車には販売店より電話や手紙で連絡が来るので、メーカーに連絡して修理の手続きをします。なーんだ簡単。そうなんです。焦らないでもいいんです。ただし、リコール台数が多い場合やメーカーが忙しいと修理に時間がかかることもあるので、メーカーへの連絡はすぐにするのをおすすめします。, リコール対象車のはずなのに連絡がない・エクリプスクロスに乗っているけれど、対象車かどうかわからないと不安が解消されませんね。そんな時は、自分で調べましょう。三菱自動車のHPや国土交通省のHPでリコール情報を調べられます。, 三菱自動車のHPではリコール情報やリコール・改善車種の検索ができます。車体番号を入力すると自動検索してくれるので、お手元に車検証を用意しておくとスムーズです。対象車だった場合は修理の手続きをしましょう。, 中古車の場合でも、車の登録状況に応じて連絡が来るので、ちゃんと名義変更がすんでいれば連絡が来ます。まずは車検証を見て、名前・住所が合っているか確認しましょう。, リコールの通知が来ていたのに、忙しいし、対応してもらわなくても走れているからいいや、なんていっている間に忘れてしまうことがあるかもしれません。, 不具合が原因で事故を起こしてしまった時は、自己責任となってしまうこともありますし、そもそも車に乗る人は車に乗る前に安全かどうかを確認する義務があります。, わかっている不具合で事故は起こしたくないですし、周りに迷惑をかけないためにも、リコールの対象車だとわかったら、速やかに行動したいですね。, 今回届け出た不具合は全てがリコールではなく、改善対策、サービスキャンペーンに該当する不具合もありました。, リコールとは、同一の型式で一定範囲の自動車等又はタイヤ、チャイルドシートについて、道路運送車両の保安基準に適合していない又は適合しなくなるおそれがある状態で、その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、自動車メーカー等が、保安基準に適合させるために必要な改善措置を行うことをいいます。, 改善対策とは、リコール届出と異なり、道路運送車両の保安基準に規定はされていないが、不具合が発生した場合に安全の確保及び環境の保全上看過できない状態であって、かつ、その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、自動車メーカー等が、必要な改善措置を行うことをいいます。, サービスキャンペーンとは、リコール届出や改善対策届出に該当しないような不具合で、商品性・品質の改善措置を行うことをいいます。, 道路運送車両の保安基準とは、道路運送車両法において定められている、自動車の構造・装置について、安全確保及び環境保全上の技術基準のこと。, 平成29年度の自動車リコール届出は国産車で204件(約720万台)でした。この数字を、多い・少ないと感じ方は人それぞれ違うと思います。近年リコールが増加傾向にあるといわれています。原因として考えられることがいくつかあります。, 製造過程でのミスや長年使用した結果での不具合でリコールが増加傾向にあるのかもしれませんが、企業の情報開示は、安心して乗ってもらいたいという誠意の表れとも受け取れますね。, エクリプスクロスにおける不具合についてですが、三菱自動車のHPにすでに改善策がそれぞれ提示されています。さすが!早いですね。実際に車に乗っている人からの不具合の情報もあるとは思いますが、原因を見つけてすぐに対応するには企業努力があってこそですね。, エンジンの制御コンピューターについて(サービスキャンペーン):全車両、エンジンECUの制御プログラムを対策仕様に書き替えます。, 衝突被害軽減ブレーキシステムについて(改善対策):全車両、 衝突被害軽減ブレーキシステムコントロールユニットの制御プログラムを対策仕様に書き替えます。, 横滑り防止システムについて(リコール):全車両、ブレーキハイドロリックユニットのECUの制御プログラムを対策仕様に書き替えます。, 国土交通省のリコール制度に基づき、無償で修理や回収を行います。有効期限はないため、忘れてしまったうっかりさんにも優しいですね。, リコールが終了したらリコールステッカーを貼ってくれるので、リコール修理が完了しているかどうか一目でわかります。中古車で購入した場合、リコールがすんでいるのかどうかの判断ができます。改善対策は点検整備記録簿に書いてくれるようです。, 国土交通省のHPで改善対策の届出について車ごとに掲載されています。どんな不具合があって、どのように改善するのか・使用者への通知方法や改善後改善したとわかるようにどのようにするかなど詳しく確認できます。, リコールと聞くと、不信感を抱いてしまいがちでしたが、逆に誠意を持った対応だったことがわかりました。安全に安心して車に乗りたいので、万が一愛車が対象車になってしまったら、すぐに修理の手続きをしたいですね。, 車を買い換える時って、そのまま車を購入するお店、つまり販売店ディーラーに下取りで渡していませんか?それ、かなり損してます。, 言われるがままに販売店に安い値段で下取りする前に、複数の買取業者に比較してもらった方が買取金額は格段に上がります。私の場合はトヨタラッシュが下取り価格30万円、買取価格88万で差額約60万でした。. 三菱 エクリプス クロスを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源 … すべての 画像を見る. 原因を丁寧に書いてくれているけど、聞きなれない単語がいっぱい。エンジンとプログラムしかわからないわ。, 衝突被害軽減ブレーキが正常でも、事故になることがあるみたいだから、頼りっぱなしは危険だね。, リコールの対象車なのに連絡がこなかったら不安になっちゃうね。どうしてそんなことになるのかな?, 車検証と現住所が違う場合は届かないかもしれないね。車を購入した後に引越しをして、うっかり転居届けを出し忘れちゃったら受け取りようがないよね。, 確かにそう聞こえるね。回収の中では重要度が低いけど不具合には違いないから、修理はしてもらった方がいいね。, はっ!そうだった。パンっておいしいから何個でもいけちゃうよね。体重が減らない原因はパンの食べすぎかー。でもパンはやめられないかも。, 規定はされていないが、不具合が発生した場合に安全の確保及び環境の保全上看過できない状態, 車の不具合の回収は、重大な順にリコール・改善対策・サービスキャンペーンとなっている。.

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エンジンは排気量が2.3Lの4気筒ディーゼルエンジン。最高出力は107kW。最大トルクは380N・m。サイズは、全長4405×全幅1805×全高1685mm。ホイールベースは2670mm。(撮影:日経Automotive). ともに新型 プジョー208 vs ルノー・ルーテシア 今度のフレンチBセグ・ハッチバックはどち... 走行距離は12kmを想定。BMWが電動スクーター「Definition CE 04(コンセプトモデル)」を発表, 新型ルノー・ルーテシア | いきなりBセグハッチバックの「優等生」 この一台ですべてこなせる. TEXT●安藤眞(ANDO Makoto) PHOTO●三菱自動車工業/MotorFan.jp. 最近、若い層を中心に、街中のカフェや電車内などでスマホより大きなタブレットを愛用している方をよく見かけます。それに、最近の新型車などを中心に、自動車メーカーの純正装備として、「それ、タブレットじゃないの?」といえるようなディスプレイを採用する車種も出てきましたが、実際に使ってみると、大きめの画面が... 目から鱗のクルマでスマホ活用法! パイオニア カロッツェリア大画面ディスプレイオーディオでいつものアプリ&音楽を!!

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