アウトランダーphev車 中泊 狭い 19

昼間のドライブ中にシガーソケットから充電しておいて、夜は明るい車内で好きな音楽き、更に寝ている間にスマホの充電も出来るんですよ。バッテリーが減れば翌日の昼間に充電出来るので、安心してガンガン使えます。, 長期間の車中泊旅をする際は、スマホやカメラ、パソコンなどの家電品の電源を確保する必要があります。, もしモバイルバッテリーを持っていないのであれば、日常での利用とも共有できるので、是非一つ購入しましょう。バックに入れて持ち運べば、スマホやタブレットの電池切れの時にも充電できますよ。, AC出力付モバイルバッテリーがあると、車中泊やキャンプで家庭用電化製品を使うための電源を確保出来ますし、少し大きくて重いですがカバンに入れて普段持ち運んで使用することも可能です。, 車中泊用にクルマに積んで使う用途がメインであればポータブルバッテリーをおすすめします。ポータブルバッテリーはバッテリー容量が大きく、本体の充電方式は、AC電源、DC電源、ソーラーに対応しています。更に地震などの万が一の備えの防災用品としても重宝します。, クルマのバッテリー上がり時にはエンジンをかけるためのジャンプスターターとしても使えるモバイルバッテリーもあります。クルマのバッテリー上がりが気になる方はこちらの製品も検討してみて下さい。, 日中のドライブ時に、シガーソケットからスマホやタブレット、モバイルバッテリーなどのUSB機器や、USB Type-Cを搭載したノートPC等に充電するカーチャージャーです。, シガーソケットのDC12Vを家電品で使用されているAC100Vに変換するインバーターがあれば、クルマのシガーソケットの電源で家電が使えます。, 車内でお湯を沸かすための湯沸かしグッズがあると、コーヒーを飲んだり、インスタントラーメンを食べたり、湯たんぽに使用したりできて本当に便利です。, 車載用冷蔵庫があれば、夜に車中泊地に移動してからキンキンに冷えたビールを飲めます。, クーラーボックス・クーラーバッグであれば、保冷力は下がりますが、電源不要ですし、クーラーバッグなら使用していないときは折り畳むこともできます。, アウトランダーは、後席を倒せばフルフラットになり、クッションなどで充分寝られるスペースができるので、一人か二人の車中泊なら十分可能です。, またリチウム電池を搭載したアウトランダーPHEVは、今までの車中泊とは違って、家電品を旅先でも使い日常と同じような車中泊を楽しむことができます。, アウトランダーは夏頃にマイナーチェンジがあると噂されており、その情報を上手く使って値引きを拡大することができると思われます。, また、マツダ CX-5、CX-8、日産 エクストレイル、スバル フォレスターと競合させるのも効果的です。, 買い替えであれば、今のクルマの買取価格を事前に調査し、高いところで買い取ってもらうか、買取相場を考慮して価格交渉しましょう。 専用の充電ケーブルで、家やショッピングセンター、コインパーキングなどで手軽に充電ができます。, 車中泊の旅では長時間、長距離を運転する機会が多いですから、その分事故の可能性も増えます。 市販品といっても車種毎の専用品ですのでサイズはちょうどよく、価格も純正品と比べてお手頃です。, 車外からの視線をブロックすることは、プライバシー保護対策、更には防犯対策になります。また、駐車場のクルマのライトや街灯の灯りをブロックすることは安眠する上でも重要です。 亀以上に更 …, 気づいたら10月がすぐそこに・・・(;'∀')どもたまご(@tamago_kakeibo)です。

めちゃくちゃ暖かくて 東京23区ギリギリに住んでいるサラリーマンですが、車を買い替え、アウトランダーPHEVを購入しました。, 元々はデリカD5の購入を検討していたのですが、三菱自動車で色々見ている中で、どうしてもアウトランダーPHEVが欲しくなりました。, 値段的にはデリカD5よりも少し高め(クリーンディーゼルで同じくらい)ですが、アウトランダーPHEVには「AC電源を使える」というキャンプに特化した魅力がありました。, 記事執筆時点ではまだまだ使い込んだとは言えないですが、その魅力をブログに綴っていこうと思います。, 電力満タン状態でEVで50km程度は走りますが、キャンプに行く場合は途中充電しない場合はハイブリッド走行になります。, アウトランダーPHEVの魅力は、何と言っても1,500WのAC電源を使えることです。, 蓄電量は12kw(12,000W)ありますので、1,000Wの電気ストーブやドライヤーであれば12時間連続使用できることになります。, もちろん100%フル充電しているわけではありませんし、0%まで使い切れるわけではないので、実際に12時間連続使用できるかと問われると、そういうわけではありません。, しかし、例えばホットカーペットであれば500W程度で済みますので、就寝時に使用する程度であれば全く問題ありません。, また、電池残量が少なくなった場合はガソリンを使って自動発電を行いますので、それを加味すれば電源が切れることはありません。, (ただし、発電時のエンジン音はそれなりに大きいので、深夜のキャンプ場では要注意です。), インバーターを使えば普通の車でもシガーソケットからAC電源を取ることはできますが、当然ながらエンジンはつけっぱなしになりますので、夜のキャンプ場では使用できません。, また、一般的なインバーターは300W程度が平均で、1,500Wもの高出力のインバーターはそうありません。, 走行中にちょっとした電力を使うのであればインバーターでも良いですが、キャンプでコンセントを使いたいのであれば、インバーターでは真似できません。, アウトランダーPHEVは、電気をフル充電し、ガソリンを満タンにした状態では、一般家庭10日分の電力を賄えると言われています。, もちろんそれはレアケースなので、キャンプのシーンで考えると、「ガソリンさえあれば電池残量を気にせず、家庭のACコンセントと同じ感覚で使える」ということです。, また、電気なんてキャンプ場に着く前に使い切ってしまう、と思うかもしれませんが、アウトランダーPHEVはchargeモードとsaveモードがあります。, そのため、キャンプ場に着く前にChargeモードで発電し、キャンプ場で電気を使って楽しむ、ということができます。, ただし、Chargeモードはガソリンを使って発電しながら、さらにEV走行を抑えるモードになりますので、燃費はかなり落ちます。, まだそこまでガッツリChargeモードで走ったものを計測したことはないですし、充電後は走行距離で平準化してしまいますので、一概に何km/Lと言うものは分かりません。, 一つ言えることは、「Chargeモードで充電してキャンプで使おうとするなら、燃費は気にするな」ということです。, 一つ注意が必要なのは、アウトランダーPHEVの電源ソケットはオプションだということです。, キャンパーの皆様の多くは、アウトランダーPHEVの一番の魅力にAC電源が使えることを挙げると思うので、そもそもAC電源が付いていないグレードがあることに驚きでしょう。, 登山、釣り、カヌー等、アウトドアにも多々種類がありますが、AC電源が大活躍するのはキャンプのシーンくらいではないでしょうか。, 当然AC電源がない方が価格は安いので、そこまでAC電源に魅力を感じない人は、アウトランダーPHEVでもAC電源なしのタイプを選ぶことも多いのでしょう。, しかし、AC電源が魅力なのに買ってみたら使えない、と言う悲しいことにならないよう注意が必要です。, 「フリーサイトで自由なレイアウトは魅力だけど、電源サイトの便利さも捨てがたい」という場合でも、アウトランダーPHEVなら電源サイトに早変わりします。, 長めの延長コードを用意すれば、電源サイトでなくてもまるで電源サイトのように便利なキャンプができます。, 楽しみ方は人それぞれなので、それはそれで良いのですが、そもそも電源サイト自体があまり好きではない方にとっては魅力的ではありません。, まず思いつくのは、夏であれば扇風機やエアコン、冬であれば電気ストーブ等の、キャンプを過ごしやすく快適にする道具です。, また、女性にとっては、ドライヤーやヘアアイロンが使えるのは大きいのではないでしょうか。, コインシャワーしかないような簡易的なキャンプ場でも、ドライヤーやヘアアイロンを利用することができます。, スクリーンを用意すればプロジェクターを使って大画面で映画を見る、ということもできます。, ただし、ボリュームには注意し、周囲への配慮を忘れず、基本的にはイヤホン等を利用するようにしましょう。, AC電源はアウトランダーPHEVの最も大きな魅力の一つですが、積載量等のスペック面でも、キャンプをするには十分です。, キャンプ道具の量にもよりますので、あくまで私の感覚ですが、乗車定員を以下の区分で示してみます。, ルーフキャリアがない場合は、後部座席を一席倒す必要があるので、その分乗車可能人数が減ります。, アウトランダーPHEVは5人乗りですが、当然ながら5人乗るとそれなりに狭くなります。, 狭くても構わないよ!という場合は後部座席中央を席数としてカウントし、狭いのが嫌な場合は後部座席中央には座らない想定です。, 私のキャンプ道具は割とコンパクトな部類ではあると思いますが、テント、タープ、シュラフ、マット等は一式揃っています。, 冬キャンプでストーブを乗せて、5人分の荷物を載せる、というところまで来ると、少し微妙な気がしますが。, しかしデリカD5ではなく、アウトランダーPHEVに決めた点は、大きく3つあります。, 私が感じるデリカの魅力の一つに、4~5人乗っても十分キャンプ道具を積み込める積載量がありました。, しかし実際アウトランダーPHEVを見てみると、私のキャンプスタイルであれば、ルーフキャリアを取り付ければ4人になっても十分キャンプに行けると判断しました。, (私はクッカーやテーブル等を比較的コンパクトにまとめているので、無理をすれば軽自動車でも大人3人+キャンプ道具でキャンプに行けます。), それであれば、AC電源が使えるアウトランダーPHEVの方が面白さを感じた、というのが理由の一つです。, もう一つは、単純に私の好み的に、アウトランダーPHEVの見た目が好きだったことがあります。, キャンプの世界もそうですが、「デザインが好き」というのは機能性にも負けず劣らず重要なことです。, 私が頻繁に行くイオンでは普通充電が無料なので、買い物に行くついでにタダで充電ができる、というメリットがあります。, 私の実測では、高速走行で90km以下程度で巡航すれば、18km/Lくらいは出ました。, 4WDなので燃費の良さはたかがしれていますが、それでもミドルサイズのSUVとしては悪くない数字だと思います。, 先程も少し触れましたが、私が特に有難いのは、よく行くイオンで普通充電が無料でできる、ということです。, 普通充電は満充電に4時間以上かかりますが、イオンには頻繁に行くので、毎回少しずつ充電するだけでも、その差はバカになりません。, 走り方によっても変わってきますが、満充電で50km前後は走りますので、普段使いならガソリンをほとんど使うことはないでしょう。, フォレスターやエクストレイル等の人気のSUVと比較してどうか、ということは特に書いていませんが、少なくとも私はアウトランダーPHEVに満足しています。, 他にも魅力的な車はたくさんあるので、何に重きを置き、何を魅力と捉えるかは人それぞれです。, ただ、もしキャンプでの使用を想定して、アウトランダーPHEVに興味があるという方がいましたら、後悔することはないと思います。, キャンプでAC電源が使えると言うのは、言い換えると家の中の殆どすべてのものが、キャンプギアになる可能性を秘めている、ということです。, 乗っているうちに評価が変わるようであれば、またこちらでご報告していこうと思います。, アウトランダーPHEVの記事はこちらにまとまっていますので、色々ご参考にしていただけると幸いです。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, キャンプやアウトドアを楽しむための最新グッズの評価やキャンプ場の感想を紹介するブログです。, 蓄電量は12kw(12,000W)ありますので、1,000Wの電気ストーブやドライヤーであれば12時間連続使用, AC電源が魅力なのに買ってみたら使えない、と言う悲しいことにならないよう注意が必要, 夏であれば扇風機やエアコン、冬であれば電気ストーブ等の、キャンプを過ごしやすく快適にする道具, 私のキャンプスタイルであれば、ルーフキャリアを取り付ければ4人になっても十分キャンプに行ける.

PHEV用ベッドマットとテーブルを専用設計して作り、ベッドマットは、3分割とし6/4のセカンドシートレイアウト, 車中泊時は、ベッドマット前部2枚をファスナーでつなぎ、専用枕を取付け、テーブルをセットするだけ, ご旅行の荷物は、テーブルの上へ置くことで就寝中の足元もスッキリ。専用テーブルは、前側を純正トノカバーで, 支え、後は折りたたみ式の足を使用しています。イメージで電子レンジ、電気ポットを置いて見ました。, 就寝スペースは、180X100 cm と大人2名が就寝可能です。      (右写真は175cmの社員の足), 電子レンジ、電気ポットを置いたのは、このアウトランダーPHEV・・・ 車から100V 1500wの電気が取り出され, 100V 家電が使用可能なんです。旅先でのドライヤー、パソコン、携帯電話の充電と色々使える優れもの、, そして、もっと凄いのは駆動用バッテリーで車中泊中(エンジンは停止)エアコンが使えます、夏は冷房、冬は暖房と, この アウトランダー車中泊キットは、ガソリン車のアウトランダーにも使用できると思います。, まだ、試作段階でテーブルのサイズ、ベッドマットの枕サイズ等改良して、近日販売開始致しますので.

フルフラットになるので、ベッドキットを設置しなくても車中泊できるのはいいですね。, 2列目、3列目シートは左右独立して倒せますので、小柄な人なら半分だけ倒して寝ることもできます。, メーカーオプションのサンルーフを付ければ、車中泊した翌朝は太陽光で気持ちよく目が覚めそうです。, アウトランダーPHEVは、電動ガラスサンルーフがメーカーオプションです。(S Editionは標準装備), アウトランダーPHEVには駆動用バッテリーの電力を取り出せるAC100Vコンセントが2つ付いています。, 最大出力1500Wなので、ホットプレートやドライヤーなどの消費電力の大きい家電も使えます。, 車中泊をした翌朝に電気ケトルでお湯を沸かしてコーヒーを飲む、なんて想像しただけでワクワクしますね。, ハイエースやエブリィをベースにしたキャンピングカーは以前から良く見られ選択肢が多いですが、最近は ヴォクシーやステップワゴンなどのミニバンをベースにした車中泊仕様のクルマも増えてきました。, キャンピングカーの購入を購入をお薦めするつもりはありませんが、ポップアップルーフ付であれは就寝人数も増えますし、フロントシートの回転機能があれば車内はリビングスペースにもなります。, 購入しないとしても、寝心地の良いベッドスペースを作る際にシートアレンジをどうするのが良いか、収納スペースを狭い室内空間で如何に確保するか、といった点は参考になるのではないでしょうか。, キャンピングカーショーやフェアが東京や大阪、その他地方都市で開催されていますので、参考にするのも良いと思います。, ベース車となるアウトランダーPHEVには、車内に2か所のコンセントがあり、合計1500Wまでの電気を供給できます。 Copyright ©  2019 NISHIOWARI MITSUBISHI MOTOR SALES all rights reserved. キャンプが大好きな私ですが、この度アウトランダーphevを購入しました。ac電源が取れること、燃費が良いこと、見た目が好みなこと等、魅力はたくさんあります。そのため、なぜアウトランダーphevがキャンパーにおすすめなのか、理由も踏まえブログに書いていきます。 純正品の場合は、市販品と比べて一般に高価になりますが、最近はディーラー以外でもネットで購入することが可能なので安いお店を探してみましょう。, 車中泊する際に意外と困るのが、荷物や小物の収納です。狭い社内で就寝スペースを確保するには、荷物の置き場所にもひと工夫が必要になります。キャリアとルーフボックスやルーフラックを使って屋根の上のスペースを有効活用すれば、室内から余分な荷物は減って広い室内となります。, ベースキャリア[ルーフレール無車用] MZ532018 にほんブログ村 女性ドライバー  …, ども。9年ぶりに車を買い換えて先進の技術に脱帽しているたまごです。この度、ご縁があり、三菱のアウトランダーPHEVを購入しました。

「SUV」とはスポーツ・ユーティリティ・ビーグルの略で、「スポーツ用多目的車」のことです。, 多目的車…つまり何にでも使える!街でもドライブでもアクティビティでも…ステキな車です。, アウトランダーPHEVの全長・全幅・全高は上記表にてご紹介しましたが、ここでもう一度!, ただ、今まで軽自動車や一般的な乗用車に乗っていた方にとっては、やはり大きな車というイメージなのではないでしょうか?, 逆に言えば…サイズが違うのに無理に駐車することは、大型犬を小型犬や中型犬のケージに押し込めるようなもの!, アウトランダーPHEVは、SUV車の中ではごく平均的なサイズと先ほども言いました。, トヨタのランドクルーザーや三菱のパジェロ、スバルのエクシーガクロスオーバー7の室内はとても広いですね。. ブラインドシェードは、断熱性が高いため、夏は涼しく冬は温かいです。しかし、毎晩付け外しする必要があり、全ガラスに装着するのは面倒です。, THULE アウトランダー(GF7W・GF8W)用ベースキャリアセット(ウイングバー), 車中泊をするうえで、最も重要なのは快適な睡眠をとることではないでしょうか。睡眠不足だと翌日のレジャーも楽しくありませんし、交通事故などの要因にもなりかねません。そのためのグッズとしては、ベッド以外にクッションマットがまず重要ですが、同じように重要なのが、シュラフです。, シュラフを選ぶ場合の最も重要な基準は保温力です。寒くて眠れなかったり、朝方に目を覚ましたりして寝不足が続くと、折角の旅行も辛い修行になってしまいます。 各種アタッチメントを装着するためのベースとなるキャリア。最大積載重量:50kg。(各種アタッチメントの製品重量を含む), ベースキャリア[ルーフレール付車用] MZ532019 明けましておめでとうございます!正月も仕事のたまご(@tamago_kakeibo)です。, 新年1発目は、初めてアウトランダーPHEVで冬に本格的に車中泊してみたので、まとめてみました( ゚Д゚), 冬将軍が年末年始に停滞するということがニュースで騒がれていました。ウインタースポーツが好きな私としてはザワザワしまくりw, 寒波のおかげか、かなり寒い・・・。道の駅に到着したのは深夜3時。気温はー7℃でした。エアコンを切るとすぐに車内の気温も下がっていきました。, 実家からパクってきた電気毛布です!かなりの年代物ですが、まだまだ現役選手なのです!, たまごの大好きなカインズにて購入。厚みもありモフモフしているのであたたかいです。しかも値段は1990円と破格w, アルペングループのオリジナルブランドのシュラフです。快適温度がー15℃以上ということもあり、かなりあたたかいです!冬場はパチパチと静電気が発生するのがたまにキズ。, シェードの方が作れていないので、窓には適当に衣類やアルミロールマットを立てて就寝。, 朝7時に目覚め、電気の距離のところをみてみると6キロ分の航続距離が減っていました。なぜかガソリンの方も電気とトータルしても7キロ分減ってる(´・ω・`), エンジンが絶対ついていないとはいいきれませんが、基本的には電気のみなのでうるさくないです。, 冬の車中泊では、アイドリングが本当に死活問題になってきます。雪が積もってしまい、マフラーが塞がれると車内に排気ガスが充満することで、一酸化炭素中毒にて最悪死亡してしまう可能性があります。, めちゃくちゃあったかくて、一度も目が覚めなかったw快眠しすぎて満車だった車がほとんどいないっていう…。, 途中で目が醒めることなく、 にほんブログ村 30代一人暮らし, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 画像のように「READY」になっていることを必ず確認ください!そうじゃないとバッテリーが飛びますよーw, いや~終始ぐっすりでした^^電気の力って偉大だなぁと実感しましたwアウトランダーPHEV最高♡. 車中泊ステーション 最近は安全装備を標準装備したクルマが増えていますが、メーカーや車種により内容に違いがありますから、しっかり検討しましょう。, 事故の危険を検知してドライバーに知らせるとともに、被害を予防・回避・軽減できるようサポートするe-Assistが装備されています。, オートマチックハイビーム[AHB] 三菱のアウトランダーといえば、ミドルサイズのクロスオーバーsuvです。アウトランダーで車中泊は快適にできるのか?実際にアウトランダーで車中泊したみなさんの感想も交えて、アウトランダーの魅力と快適な車中泊をする方法を調べます!

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